一、建議張家界市與婁底市、衡陽市共同向省政府省鐵路投資集團和鐵道部廣鐵集團報告，爭取2012年開工，新建張家界—婁底—衡陽城際鐵路（即西安廈門鐵路即陜西安康—湖北恩施—湖南張家界、衡陽—江西贛州—福建龍巖），按復線電氣化國家I級鐵路標準、規(guī)劃200~250公里的設計時速并勘察建設。實行客貨共線、電力牽引（通過能力為貨車5000~8000噸，客車42對以上，平圖能力為至少100對），并且，早晨晚上高鐵客運時間窗口（6：00~10：00，12：00~13：00，18：00~22：00）專門只開行250km/h的高鐵動車組和城際特快，特定時刻內(nèi)該線路的貨運列車暫時停站，深夜凌晨主要開行5000噸的鐵海聯(lián)運重載列車，這是一期工程。
二、建議盡快納入張家界、婁底、衡陽市政府的城市基建與“十二五”發(fā)展規(guī)劃，請?zhí)旖蜩F三院、或武漢鐵四院、或西安鐵一院、或成都鐵二院進行科學勘查規(guī)劃，并由中國中鐵股份有限公司或中國鐵建股份有限公司開工建設。（作者電子郵箱chinatime@sina.cn）